Максим Чернов
На сливной линии старую задвижку меняли впервые за долгое время, поэтому к выбору подошли внимательно. После установки участок собрали спокойно, и по дальнейшей работе вопросов не осталось.
Задвижки для трубопроводов в о Новосибирске
80 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Вид:
Способ присоед.:
Среда:
25 646 ₽/шт
300 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
184 404 ₽/шт
50 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Вид:
Способ присоед.:
18 410 ₽/шт
150 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Способ присоед.:
71 190 ₽/шт
200 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Вид:
Способ присоед.:
142 448 ₽/шт
200 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
114 216 ₽/шт
100 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Вид:
Способ присоед.:
47 833 ₽/шт
100 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
44 249 ₽/шт
200 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Вид:
Способ присоед.:
Среда:
88 070 ₽/шт
200 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Способ присоед.:
82 490 ₽/шт
80 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Способ присоед.:
11 276 ₽/шт
50 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
Маркировка:
Вид:
6 762 ₽/шт
250 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Вид:
Способ присоед.:
236 083 ₽/шт
350 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
592 045 ₽/шт
100 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
74 884 ₽/шт
400 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
733 785 ₽/шт
100 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Вид:
Способ присоед.:
46 871 ₽/шт
150 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Вид:
Способ присоед.:
Особенности вида:
67 377 ₽/шт
Отзывы
5.0из 5(5 отзывов)
Андрей Киселев
На вводе воды в цех меняли старую задвижку, потому что узел уже давно просился на обновление. После сборки перекрытие стало нормальным, и к этому месту больше не возвращались.
Олег Савин
На одной из веток меняли задвижку не из-за аварии, а чтобы заранее привести линию в порядок. Решение оказалось правильным, потому что потом участок уже не отвлекал лишними мелочами.
Тимур Сабиров
Под техучасток выбрали латунную задвижку с внутренней резьбой, потому что по схеме это был самый понятный вариант. В работе все устроило, и по сборке неприятных моментов не возникло.
Илья Фролов
Задвижку ставили на байпас в отопительном контуре, чтобы потом не разбирать весь узел при обслуживании. В итоге схему собрали аккуратно, и пользоваться ей стало заметно удобнее.