Латунный венец в о Новосибирске

Для поворотной платформы взяли венец латунный, чтобы не смешивать разные позиции в одной паре. После установки зацепление получилось ровным, и механизм спокойно вошел в режим.

На линии резки сменили венец латунный в узле синхронизации, где раньше появлялся сбой по ходу. После замены движение выровнялось, и оператору стало проще держать стабильный режим работы.

На механизме подачи использовали венец латунный. По месту все совпало нормально, в зацеплении пара работает уверенно, а по итогам смены замечаний к узлу не появилось.

Когда собирали обновленный привод каретки, нужен был венец латунный без лишних экспериментов. По итогу все встало как надо, а сам узел после настройки стал работать заметно ровнее.

Для узла поворота поставили венец латунный ЛЦКС14-3-3. Деталь села аккуратно, рабочая пара собралась без перекоса, а после запуска механизм стал идти спокойнее и без лишней вибрации.