Роман Лесков
На водоподготовке поставили отвод из нержавеющей стали с кламповым соединением DN 50. Разборка быстрая, уплотнение держит, после мойки все собирается без перекоса.
Отвод нержавеющий в о Новосибирске
Популярные параметры
ГОСТ
Поверхность
Марка
Способ присоед.
Тип
Толщина (мм), мм
Угол (град), град
Часто смотрят
89 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Угол (град):
Толщина (мм):
Марка:
1 780 ₽/шт
28 мм
375 ₽/шт
57 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Угол (град):
Толщина (мм):
Марка:
614 ₽/шт
108 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Угол (град):
Толщина (мм):
Марка:
2 699 ₽/шт
22 мм
298 ₽/шт
15 мм
188 ₽/шт
219 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Угол (град):
Толщина (мм):
Марка:
10 818 ₽/шт
108 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Угол (град):
Толщина (мм):
Марка:
2 413 ₽/шт
108 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Толщина (мм):
Марка:
ГОСТ:
4 233 ₽/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Тип:
Способ присоед.:
534 ₽/шт
35 мм
556 ₽/шт
108 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Угол (град):
Толщина (мм):
Марка:
2 645 ₽/шт
18 мм
223 ₽/шт
76 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Угол (град):
Толщина (мм):
Марка:
1 261 ₽/шт
57 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Угол (град):
Толщина (мм):
Марка:
615 ₽/шт
38 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Угол (град):
Толщина (мм):
Марка:
302 ₽/шт
89 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Угол (град):
Толщина (мм):
Марка:
1 554 ₽/шт
45 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Угол (град):
Толщина (мм):
Марка:
413 ₽/шт
Отзывы
5.0из 5(5 отзывов)
Денис Якушев
Для линии с моющими растворами взяли отвод из нержавеющей стали AISI 316. По виду без темных пятен, соединение получилось плотным, и узел стал легче обслуживать.
Владислав Артемьев
Когда переносили трассу под кондиционер, выручил отвод из нержавейки 45 градусов. Деталь легла по месту, герметик сел ровно, воздух не тянет и ничего не дребезжит.
Олег Лапшин
На испытательном стенде нужен был поворот, выбрали отвод из нержавеющей стали 90 градусов DN 20. Сел точно, протечек нет, и после разборки резьбы не прикипели.
Сергей Беликов
Для пара в котельной взяли отвод из нержавеющей стали DN 40, чтобы убрать коррозию на повороте. После прогрева не потеет, на поверхности нет рыжих точек.